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电子皮带秤循环链码校验装置详细介绍

  时间:2020-08-25 14:26

  电子皮带秤循环链码校验装置详细介绍_兵器/核科学_工程科技_专业资料。CLM系列“电子皮带秤校验链码”。动态校验计量精度高(静态3/1000,动态1/1000),操作方便,不占场地,即安全又减少了繁锁的劳动力,大大地提高了工作效率,节约企业的投资而且和实物校验装置“电子料斗秤”相比,“电子料斗秤”设备面积大,占用场地大,校验时又很麻烦,造价又高。CLM系列校验链码是解决皮带秤校验的首选设备。

  电子皮带秤循环链码校验装置详细介绍 循环链码是一种新型模拟载荷试验装置。 它主要由标准质量循环码块组成的 码块链条、链码托辊及支架、主辅升降系统、称重传感器、位移传感器、校验累 计器及控制系统组成,如图 10-10 所示。 循环链码是由数百个标准质量码块连接成的闭合链条(见图 10-11) ,标准 质量码块为精密铸钢件,用数控机床加工,其主要性能指标为: 适应带宽范围: ≤3m; 适应带速范围: ≤4m/s; 适应皮带机倾角: 0°耀 18°; 适应皮带机槽型角: 0°耀 35° 输送量测量范围: 10000t/h; 码块链条数量: 1 耀 6; 码块链条长度: 通常为 21m; 每米质量: 10kg/m,20kg/m,30kg/m, 40kg/m,50kg/m 等; 每米质量误差: 优于±0.05%; 升降系统行程: 800 耀 1400mm; 升降系统功率: 5 耀 10kW 根据具体参数 由设计确定; 信号传输距离: ≤1000m; 校验皮带秤的总不确定度: 优于 0.1%; 防护等级: IP54。 图 10-10 循环链码结构示意图 1、支架;2、码块链条;3、皮带秤的承载器;4、称重传感器;5、升降系 统;6、皮带; 7、地面;8、检验累计器;9、位移传感器;10、电控箱 图 10-11 在皮带上方的两条标准质量循环码块 试验时,启动皮带机,操作升降系统工作使码块链条在下降状态,部分码块 自动降落在安装承载器称量长度及其附近的皮带上, 码块随着皮带的移动循环通 过称量长度, 码块的重量作用在称量长度上,皮带秤累计器得到循环链码通过承 载器的累计重量。 与此同时, 检验累计器也累计循环链码作用在称量长度的重量, 因模拟载荷检验装置本身的总不确定度优于 0.1%,将检验累计器的累计值与皮 带秤累计器累计值进行比较, 就可以确定皮带秤累计器累计值误差,从而完成试 验工作。当升降系统工作在提升状态时,循环链码自动提升离开皮带,整个试验 工作结束。 称重传感器是用来测量通过称量长度的码块重量,位移传感器测量皮 带运行速度。选取校验量程点时,一般选在皮带秤最大称量规格(QH)的 60%或 常用流量为宜。 2003 年 5 月实施的《连续累计自动衡器(皮带秤) (JJG195—2002) 》皮带 秤国家计量检定规程中新增加的内容之一是: 使用中检验应使用实际使用物料进 行, 对于难以经常使用物料进行使用中检验的皮带秤,使用中检验可以使用模拟 载荷装置替代实际物料进行使用中检验。 其条件是模拟载荷装置的试验结果必须 是“按模拟载荷试验的要求经物料试验修正后的试验结果” 。并明确规定: “通常 可用循环链码等重复性达到 0.1%的模拟载荷装置对 0.5 级皮带秤、 1 级皮带秤和 2 级皮带秤进行使用中检验;使用其他模拟载荷装置对 1 级皮带秤和 2 级皮带秤 进行使用中检验。 ” 10.7.2 测试数据[30,31] 由于循环链码试验装置于 20 世纪 80 年代初期开始在我国一些工厂使用, 湖 北大冶有色金属公司研制了我国第一台循环链码, 用于解决皮带秤试验难以进行 问题, 同期黄石电厂采用 3 段不同重量的链块组成的一条循环链码,用于解决皮 带秤量程内多点试验的问题。当国内北京市春海技术开发有限责任公司于 20 世 纪 90 年代中期开始研制 DCX 型模拟载荷试验装置(即循环链码)时,亚洲城手机官网地址,为了对其 性能进行考核,确定其准确度及稳定性,1999 年 11 月原电力部热工计量测试中 心在安徽省铜陵国家皮带秤质量检测中心进行该模拟载荷试验装置与物料试验 的比对试验。2000 年 2 月至 10 月又在江苏常熟电厂、河南姚孟电厂进行比对试 验,同年 12 月以中国计量科学研究院为首的全国质量计量技术委员会电子皮带 秤试验方法比对试验小组又在江苏常熟电厂进行皮带秤与模拟载荷试验装置的 比对试验,所得结果见表 10-4。 试验小组的基本结论是:皮带秤物料试验装置的“最大误差”小于皮带秤模 拟载荷试验装置;而皮带秤模拟载荷试验装置的“相对误差最大差值”和“相对 误差的实验标准差”又优于皮带秤物料试验装置。因此,皮带秤物料试验装置和 这种形式的皮带秤模拟载荷试验装置(循环链码)可以开展 0.5 级皮带秤、1 级 皮带秤和 2 级皮带秤的试验。 江苏常熟电厂电子皮带秤使用现场配备了物料试验装置, 所用电子皮带秤为 465C 型 4 托辊双杠杆式承载器,精确度为 0.5 级,最大输送量为 2880t/h,皮带 速度为 3.29m/s, 皮带周长为 135.7m。 当使用物料试验装置完成鉴定任务后, 2000 年 2 月 25 日测试结果的模拟载荷试验装置试验电子皮带秤的标准偏差为 0.030%。 在此以后长达 3 个月模拟载荷试验装置试验电子皮带秤的数据结果见表 10-5。 表中所列数据是在试验时间内循环链码放置在皮带秤称量长度上多次皮带秤累 计值的平均值,而变差是以 2 月 28 日的皮带秤累计值的平均值作为标准计算。 江苏常熟电厂现场测试结果证明, 在 3 个月中模拟载荷装置试验皮带秤时重 复性也十分良好,最大变差为-0.085%,未超过 0.1%的总不确定度。 2000 年 11 月在河南姚孟电厂二期扩建工程中(4 号乙侧皮带秤)也进行了 试验,该厂用轨道衡称量方式进行物料试验,表 10-6 为物料试验数据。 物料试验合格后,立即以试验合格的皮带秤对模拟载荷试验装置进行测试, 得到经物料试验修正后的试验系数 C=0.9888。接着以模拟载荷试验装置进行物 料修正值验证试验,所得结果见表 10-7。 10 次物料修正值验证数据表明:标准偏差 σ =0.0183%,平均误差率 x=0.070%, 这个平均误差率指标与物料试验皮带秤误差率 0.064%相差不到 0.01%。 再仔细查看测试数据, 不管是皮带秤累计显示值,还是模拟载荷试验装置显示值 都非常稳定,基本是一个恒定重量值,差值非常小。皮带秤显示值最小分度为 10kg; 模拟载荷试验装置显示值最小分度为 1kg, 10 次试验皮带秤显示值得最大 差值为 20kg, 而模拟载荷试验装置显示值的最大差值为 3kg。如果皮带秤显示值 最小分度能降低到 1kg, 或者测试的时间再延长一些, 测试数据必然会更好一些。 对循环链码的综合评价 模拟载荷试验装置操作简单、使用方便,实现了皮带秤模拟载荷试验的自动 化。 试验准确可靠, 解决了皮带秤试验的一些难题。 得到了国家计量部门的认可, 已被用户所接受。以下是对循环链码综合评价的几个要点: 其试验原理是将经上一级砝码传递过的标准质量码块以自然态置于输送皮 带上,被皮带拖动且与皮带同步通过皮带秤称量长度。无跑偏、无跳动,与物料 通过皮带秤的状态近似,试验精度高。 北京市春海技术开发有限责任公司研制 DCX 型循环链码可以达到单位长度 质量误差≤0.05%、 试验装置准确度≤0.1%的技术指标, 稳定性能、 重复性能好, 经有关检测部门测试重复性为 0.08%, 而在用户安装调试中基本在 0.05% 耀 0.03% 范围内。 循环链码试验时操作方便,不必多次开停皮带机就能完成试验工作全过程, 不影响皮带的正常运转,不过多占用输料时间。 试验数据是全面评价模拟载荷试验装置性能指标的重要依据, 性能稳定可靠, 重复性能好有利于数据处理、 误差分析及找到误差源和误差变化的规律,可以合 理修正其误差系数,试验数据结果证明了与物料试验之间的修正系数非常接近 1。 循环链码是以 kg/m 重量制作的,虽然每组码块重量会有微小差别,但当链 码不是运行整圈或不是以 m 为单位的整数通过称量长度时, 给称量带来的附加误 差非常微小。 循环链码操作简单方便,只需 1 耀 2 人的简单操作 0.5h 内即可完成一次校 验,试验过程对连续生产影响较小,而且平时维护量小。 该装置仪表具有打印、通讯接口,便于企业计算机管理。目前,模拟载荷试 验装置只能是一对一地使用, 一台皮带秤需要配一套试验装置,随着技术不断进 步,一台试验装置试验两台甚至多台皮带秤的产品正在开发研究中。 该装置在火电厂入厂煤、 入炉煤计量皮带秤试验中具有广泛的应用前景,从 1998 年 10 月第一套在江苏常熟电厂投入运行以来,截至 2005 年 8 月,全国共 有 71 个电厂共 157 台装置已安装使用或已签订供货合同。同时还出现了多个工 厂追加订货的现象, 如 2000 年 11 月河南姚孟电厂在二期工程 4 号乙侧皮带秤上 安装了一台 DCX-Ⅲ-30-2 试验装置,2002 年 4 月不仅在二期工程 4 号甲侧皮带 秤上安装一台 DCX-Ⅲ-30-2 试验装置,同时还在一期工程 3 号甲、乙侧皮带秤安 装了两台 DCX-Ⅲ-50-2 试验装置,河北马头发电总厂、贵州纳雍发电总厂也是在 相距数月后追加了订货。 2003 年,北京春海技术开发有限责任公司又成功开发了一种多点校验循环 链码。 其主要结构由多组循环链码圈、计数辊及与多组循环链码圈对应的提升机 构、分离机构、驱动机构、提升轨道等组成。 该装置可以在多个量程点(如 40%,80%)上对电子皮带秤进行校验,扩大 了电子皮带秤的使用精度范围(20% 耀 100%量程范围内都具有良好的精度) ,适 用于输送机流量变化范围较大的工况。 目前已应用于广州台山等沿海、 沿江电厂, 效果良好。 北京通尼科技有限公司生产另一种结构形式的循环链码, 其码块为工字形滚 轮式, 连接后可像滚链的滚轮一样转动,并带有变频器控制的驱动装置以带动链 码与皮带同步运动。 10.7.4 模拟试验方法的比较 模拟试验方法加上前面已经介绍过 4 种试验方法共有 5 种:电信号试验、挂 码试验、小车码试验、滚链试验、循环链码试验。分析模拟试验方法的试验精确 度可以从理论上分析, 理论分析基础是看每一种模拟试验方法与实际物料称重过 程模拟程度如 何。实际物料称重过程有以下几个特点:物料对承载器施加了实际荷重;物 料作用在皮带上方, 物料的重力通过皮带作用在承载器上;物料是施加在整条皮 带的承载段上,不仅称量长度有物料,邻近区域有物料,从下料口到卸料口的整 条皮带的承载段上都有物料;物料是随皮带同步移动的;在大多数条件下,物料 在皮带上是连续的。 模拟试验方法模拟程度不高,则其试验精确度也不可能高;模拟试验方法模 拟程度高,则其试验精确度也高。经过多次模拟试验方法对比试验,验证了这一 种分析方法是合理可行的。 从模拟实际物料称重过程来说,前面已经介绍过了挂 码试验优于电信号试验,小车码试验优于挂码试验,滚链试验优于小车码试验, 其根据都是因为上面提到的每两种试验方法对比时, 前者模拟实际物料称重过程 的程度高于后者。 而循环链码在所有模拟试验方式中模拟程度是最高的,首先它 是施加了实际荷重(这一点优于电信号试验没有施加实际荷重) ,其次它是在皮 带上方施加荷重(这一点优于挂码试验是在皮带下方施加荷重) ,第三其荷重是 一段长度上的均布载荷, 它不仅施加在称重托辊上,而且还施加在与称重托辊相 邻的称量区域托辊上 (这一点优于小车码试验在称重托辊左右两点的集中载荷) , 第四荷重是随皮带同步移动的 (这一点优于滚链试验中滚轮相对于皮带是一直不 停的在作滚动运动) ,所以循环链码试验的结果从理论上分析应该高于电信号试 验、挂码试验、小车码试验及滚链试验。 分析应该高于电信号试验 挂码试验 小车码试验及滚链试验循环链码是在 滚链的基础上发展起来的, 而且与滚链有许多相似之处,所以有的专家认为两者 相差不大。如上所述,滚链的滚轮相对于皮带是一直不停的在作滚动运动,而循 环链码则随皮带同步移动, 循环链码的码块相对于皮带是静止的,而实际物料输 送时, 物料相对于皮带也是静止的。 此外, 从细部来看, 滚链的滚轮是腰鼓形的, 所以它在皮带上方滚动时, 仅仅只是长度比滚轮长度还要短的一根线与皮带作线 接触, 而循环链码是链块整个下表面与皮带面接触,由图 10-11 可见链块是一个 接一个的,其中空隙很小,基本可认为循环链码是连续与皮带接触的。这两点是 两者之间根本的区别, 也进一步说明循环链码在所有模拟试验方式中是模拟实际 物料称重过程程度最高的,所以循环链码试验的结果应该优于滚链试验。但是, 循环链码仍然只是在有限长度上施加荷重, 而且施加重量的码块与实际输送的物 料也完全不同,试验时的皮带张力小于实际输送时的皮带张力。所以,它仍然不 能取代物料试验, 必须按模拟载荷试验的要求经物料试验修正后的试验结果,才 可以替代实际物料进行使用中检验。 在国家计量检定规程中,上述模拟试验方法按所达到的模拟效果分成两类: 电信号试验、挂码试验为模拟单位长度恒定载荷的效果;而小车码试验、滚链试 验、循环链码试验模拟物料通过皮带秤的效果,称为模拟载荷装置。